Archicom, ogólnopolski deweloper, który w miejscu dawnego dworca PKS w Katowicach realizuje kompleks trzech nowoczesnych wież, ujawnia kolejne szczegóły swojego projektu. Osiedle MIKATO będzie pierwszą inwestycją w Katowicach, która została zaprojektowana z myślą o wspieraniu aktywnej mobilności. To właśnie tutaj powstanie 300 miejsc rowerowych. Kiedyś dworzec PKS służył za ważny punkt komunikacyjny, teraz, przy zmianie funkcji tego terenu na mieszkalną, nadal, choć w innej formie, będzie wspierać mobilność mieszkańców w centrum miasta.

W ramach projektu MIKATO Archicom wybuduje budynek mieszkalny składający się z trzech segmentów, połączonych wspólnym parterem. Każdy z nich będzie wieżą o wysokości od 12 do 18 nadziemnych kondygnacji. Najwyższy z budynków osiągnie niemal 59 metrów wysokości. Wieże o różnych, rosnących wysokościach stanowią odpowiedź projektantów na wyzwanie połączenia śródmiejskiej zabudowy centrum Katowic z dynamicznie rozwijającą się zabudową przy ul. Sokolskiej. Łącznie powstanie 341 mieszkań, w tym kawalerki oraz lokale 2-, 3- i 4-pokojowe. Projektanci uwzględnili nie tylko dopasowanie budynku do panoramy Katowic, ale także funkcje, jakie ma pełnić w tym obszarze miasta.

MIKATO – inwestycja bike-friendly

Jednym z głównych wyzwań w projekcie było znalezienie równowagi między różnymi rodzajami ruchu komunikacyjnego. Stąd MIKATO to pierwsza inwestycja w Katowicach, która kładzie nacisk na mobilność miejską. Obiekt został zaprojektowany w taki sposób, aby na różnych płaszczyznach – zarówno wewnątrz budynku, jak i na zewnątrz – ułatwiać mieszkańcom korzystanie z różnych środków transportu. W MIKATO znajdą się dwa poziomy garażu podziemnego z miejscami dla blisko 150 aut. Osiedle zapewni również ponad 300 miejsc na jednoślady, dzięki którym stanie się szczególnie przyjazne dla rowerzystów. To pierwsza taka inicjatywa deweloperska w Katowicach.

Dzięki MIKATO Katowice przybliżą się do skandynawskich metropolii

– Kiedyś katowiczanie nie wyobrażali sobie życia bez samochodu, a teraz widać, jak bardzo to podejście się zmienia. Obserwujemy, że mieszkańcy często mówią o potrzebie zrównoważenia ruchu w tej części miasta. Naszym pomysłem było przybliżenie Katowic do Kopenhagi. Stolica Danii to miasto, gdzie 90% ruchu miejskiego stanowią rowery. Dlatego w sercu Śląska chcieliśmy stworzyć przestrzeń, w której centrum miasta jest dla ludzi, a nie tylko dla samochodów. W związku z tym w MIKATO stawiamy na rowery, ponieważ to środek transportu o wielu zaletach – zajmuje mniej miejsca, jest zeroemisyjny, wspiera prowadzenie zdrowego stylu życia i wpisuje się w ideę zrównoważonego rozwoju. Oczywiście, samochody wciąż są i będą niezbędne jednak naszym celem jest projektowanie architektury, która aktywnie wspiera także inne, alternatywne środki transportu – mówi Dawid Wrona, Chief Operating Officer w Archicom. 

W projekcie MIKATO zaplanowano łącznie 5 rowerowni

W skandynawskich projektach mieszkaniowych rowerownie są standardem. Oferują mieszkańcom bezpieczne, przestronne i funkcjonalne miejsce do przechowywania jednośladów. Często wyposażone są w stojaki, wieszaki, a także dodatkowe udogodnienia, takie jak stacje naprawcze czy pompki. W projekcie MIKATO zaplanowano łącznie 5 rowerowni, w tym dwie większe na wzór niderlandzki. Dodatkowo, w garażu znajdą się prywatne boxy do przechowywania rowerów, zapewniające jeszcze wyższy poziom komfortu.

Zrównoważona przestrzeń dla katowiczan i miasta

Teren wokół inwestycji również został zaprojektowany z myślą zarówno o osobach poruszających się na rowerach, hulajnogach, jak i pieszych. Całość została tak zaprojektowana, by nie wpływać negatywnie na sąsiednie tereny ani ruch komunikacyjny. Projekt przewiduje przestrzeń pieszą, która płynnie łączy się z miejskimi chodnikami przy ulicach ks. Piotra Skargi, Sokolskiej i Słowackiego, tworząc spójność z tą częścią miasta.

– Ze względu na to, że inwestycja znajduje się w ścisłym centrum, a także graniczy z trzema ulicami oraz ciągami pieszymi, nie przewidujemy różnic terenu ani ogrodzeń. Dostęp pieszych i rowerzystów nie będzie w żaden sposób utrudniony ani ograniczony – dodaje Dawid Wrona.

Z kolei od strony północnej, przy skwerze Przyjaciół z Miszkolca, znajdzie się przestrzeń rekreacyjna dedykowana mieszkańcom. W projekcie uwzględniono także elementy małej architektury, co sprawi, że MIKATO będzie przestrzenią funkcjonalną i estetyczną.