15 kwietnia br. rozpoczęła się sprzedaż IV etapu inwestycji InCity, realizowanej przez OKAM Capital, lidera wśród firm developerskich specjalizujących się w budownictwie mieszkaniowym. To już ostatnia faza projektu, w której znajdzie się tylko 84 apartamentów o powierzchni od 26 do 84 m2.
Dynamicznie postępująca urbanizacja pociąga za sobą nasilenie wielu niekorzystnych zjawisk takich jak: zanieczyszczenie, hałas, zatłoczenie. Przekładają się one na gorszą jakość życia ich mieszkańców.
III kwartał 2022 r. na rynku biurowym w Warszawie minął pod znakiem rekordowo niskiej aktywności deweloperów. Na koniec września w budowie znajdowało się tylko 160 000 m2 powierzchni. W efekcie w 2023 r. spodziewany jest znaczący spadek podaży – na rynek trafi zaledwie 60 000 m2 nowych biur.
W ujęciu ogólnym rok 2025 przyniósł europejskiemu rynkowi nieruchomości stabilizację po latach turbulencji. Był to okres wyhamowania inflacji, stabilizacji stóp procentowych oraz stopniowej odbudowy popytu. Po gwałtownych wstrząsach z lat 2022–2023 i stagnacji w 2024 roku, rynek zaczął odzyskiwać równowagę, choć proces ten przebiegał nierównomiernie. Kluczowym zjawiskiem stało się wejście Europy w fazę „nowej normalności”, definiowaną przez wyższe koszty finansowania, zwiększoną selektywność inwestorów oraz rosnące znaczenie sektora najmu.
Okam Capital uruchamia program finansowy „InMdM w InCity”. Ma on być alternatywą dla wygasłego z końcem 2012 r. rządowego programu "Rodzina na swoim", a także zapowiadanego przez rząd nowego programu "Mieszkanie dla młodych".
10 grudnia br. odbyła się uroczystość wywieszenia symbolicznej wiechy z okazji zakończenia prac konstrukcyjnych III etapu InCity – najbardziej prestiżowej części projektu mieszkaniowego przy skrzyżowaniu ulic Siedmiogrodzkiej i Karolkowej w Warszawie.
Zanana warszawska pracownia architektoniczna Grupa 5 stworzyła dla Okam Capital projekt nowej inwestycji InCity w centrum Warszawy.
Ronson Development sprzedał wszystkie z 295 mieszkań oferowanych w ramach Kamienicy Jeżyce zlokalizowanej w samym centrum Poznania przy ul. Kościelnej. W poznańskiej ofercie dewelopera nadal dostępne są mieszkania w projekcie Młody Grunwald i Chilli City.
ATAL, ogólnopolski deweloper, wprowadził do sprzedaży swój drugi projekt w Szczecinie – ATAL Floriana. Inwestycja zlokalizowana na Łasztowni, w prestiżowej i dynamicznie zmieniającej się części miasta, oferuje 219 nowoczesnych mieszkań oraz 5 lokali usługowych. Projekt łączy wielkomiejski styl z unikalnym sąsiedztwem Odry i stanowi kolejny krok w strategii rozwoju dewelopera w zachodniopomorskiej aglomeracji.
Ronson Development rozpoczął sprzedaż mieszkań w czwartym etapie City Link – swojego bestsellerowego projektu na warszawskiej Woli. Łącznie do oferty trafiło 258 mieszkań i 2 lokale usługowe. W ramach przedsprzedaży, uruchomionej pod koniec maja, deweloper zawarł 36 umów rezerwacyjnych.
Archicom, ogólnopolski deweloper wchodzący w skład Echo Group, rozpoczął w Warszawie budowę trzeciego, finalnego etapu inwestycji Stacja Wola. W ramach projektu powstaną 232 mieszkania o powierzchni od 29 do 133 mkw. i w układach od 1 do 5 pokoi. Zakończenie prac i przekazanie lokali zaplanowano na ostatni kwartał 2027 roku.
Develia rozpoczęła budowę swojej pierwszej inwestycji mieszkaniowej w Gdyni. Osiedle Morska Vita powstaje w zielonej dzielnicy Leszczynki, w otoczeniu Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego, zaledwie 20 minut rowerem od plaży. W I etapie projektu powstanie 108 mieszkań - doskonale doświetlonych dzięki dużym, trzyszybowym oknom oraz kaskadowej architekturze. Planowany termin zakończenia budowy to IV kwartał 2026 r. Ceny lokali zaczynają się już od 9900 zł za mkw.
Czy Wrocław doczeka się europejskich rozwiązań? Pomysł Archicomu, zaproszonego przez PKP S.A do przetargu na zagospodarowanie Dworca Świebodzkiego i jego okolic, to serce miasta z dobrą komunikacją miejską i regionalną, mieszkaniami, biurami oraz strefą handlową, jako funkcją towarzyszącą, niedominującą.
„DiverCITY – miasto dla wszystkich” to pierwsza organizowana na taką skalę konferencja poświęcona planowaniu przestrzennemu i rozwojowi miast z perspektywy nie tylko wielkich inwestycji infrastrukturalnych, ale też niewielkich zmian w przestrzeni.
Droga to podstawowy element łańcucha logistycznego. Bez niej trudno wyobrazić sobie dowóz ładunków, magazynowanie zapasów, czy też realizację inwestycji budowlanych. Rozwiązaniem braku dostępu do stabilnego podłoża są tzw. drogi modułowe. Czym one są? Na czym polega ich fenomen?