Korki, zatłoczone chodniki, ścisk w środkach transportu publicznego czy niedostatek miejsc parkingowych - mieszkańcy wielkich miast na całym świecie codziennie borykają się z podobnymi wyzwaniami.
ATAL, ogólnopolski deweloper, rozpoczął sprzedaż trzeciego etapu wrocławskiego osiedla Nowe Miasto Różanka. Inwestycja powstaje w północnej części miasta przy ul. Obornickiej, niedaleko Odry. Do oferty trafiło właśnie 95 mieszkań o powierzchniach od 42,40 do 92,75 m2 i układach od 2 do 4 pokoi.
Nieruchomości luksusowe to stale rosnący segment w Trójmieście, pozwalający inwestorom uzyskiwać wysoką stopę zwrotu. Rozważając zakup lokalu premium trzeba jednak dobrze przeanalizować rynek, by nie zainwestować w apartament przeszacowany cenowo i tylko z pozoru oferujący wysoki standard.
ATAL, ogólnopolski deweloper, zakończył realizację kolejnej inwestycji w Krakowie. Masarska 8 Apartamenty uzyskała pozwolenie na użytkowanie. Do klientów trafi 99 mieszkań o powierzchniach od 34,59 – 95,42 m2 oraz 10 lokali usługowych. Apartamentowiec znajduje się nieopodal Ronda Grzegórzeckiego, w pobliżu Kazimierza i Podgórza
Projekt kompleksu handlowo-biurowego Piotrkowska 155 połączonego z hotelem Hampton by Hilton, uzyskał prawomocne pozwolenie na budowę.
Główny Urząd Statystyczny podaje, że w 2021 roku Wrocław, z niemal 673 tysiącami mieszkańców, stał się trzecim największym miastem w kraju, wyprzedzając nieznacznie Łódź. Nie ma się co dziwić. W końcu Wrocław to jedno z najciekawszych miejsc na mapie Polski. Miasto nieustannie się rozwija, oferuje doskonałe perspektywy na przyszłość, jest niesamowicie różnorodne i wypełnione wyjątkowymi atrakcjami. Gdzie zamieszkać we Wrocławiu, żeby w pełni korzystać z uroków miasta? Czy da się połączyć wielkomiejski klimat ze spokojem zielonej okolicy?
Kolejny warszawki projekt mieszkaniowy wrocławskiego dewelopera Vantage Development otrzymał oficjalne pozwolenie na budowę.
Grupa Waryński i Dantex otrzymały prawomocne pozwolenie na budowę drugiego etapu osiedla Miasto Wola. Rozpoczęła się też sprzedaż mieszkań tej fazy projektu.
Jeszcze niedawno architektura edukacyjna pozostawała jednym z rzadziej dyskutowanych obszarów budownictwa publicznego. Szkoły powstawały jako odpowiedź na potrzebę pomieszczenia określonej liczby uczniów, a ich forma była często wypadkową ograniczeń budżetowych i powielanych przez dekady schematów funkcjonalnych. Dziś ten obszar staje się przedmiotem coraz szerszej debaty. Dobrym przykładem tej zmiany jest Szkoła Podstawowa nr 119 w Warszawie, autorstwa WWAA, która w ostatnich miesiącach zdobywa kolejne nominacje, m.in. w konkursach Nagrody Architektonicznej Prezydenta m.st. Warszawy, Nagrody Roku SARP czy 15. edycji Nagrody Architektonicznej „Polityki”, stając się jednym z najczęściej omawianych projektów edukacyjnych w Polsce.
Pierwszy etap inwestycji URSA Smart City realizowanej przez CPD S.A. wraz Unidevelopment S.A. uzyskał pozwolenie na użytkowanie. W trakcie budowy Osiedla, od której rozpoczął się proces rewitalizacji tej części dzielnicy Ursus, w okolicy ruszyły również inne przedsięwzięcia. Dzięki nim tereny po byłych zakładach mechanicznych stają się coraz bardziej przyjazną i zrównoważoną częścią miasta.
Firma YIT kupiła grunt o łącznej powierzchni ponad 6 800 m2 przy skrzyżowaniu ulic Mehoffera i Światowida na warszawskim Tarchominie. Fiński deweloper zbuduje tu 13-kondygnacyjny budynek, w którym znajdzie się 129 mieszkań oraz dwa lokale usługowe. Rozpoczęcie budowy planowane jest jeszcze w tym roku.
Gdynia, Rzeszów, Połczyn Zdrój czy Bielsko-Biała? Kto z finałowej szesnastki wojewódzkich zwycięzców zdobędzie tytuł rozświetlonej stolicy Polski w VI edycji Plebiscytu Miast „Świeć Się z Energą”?
Wygląd dużych polskich miast na przestrzeni dziesięcioleci kształtował cały szereg czynników historycznych, społecznych, kulturowych oraz gospodarczych.
Największe inwestycje w Trójmieście przygotowywane są do realizacji przy gdańskim porcie lotniczym i gdyńskim nabrzeżu .
W marzeniach dom za miastem – z ogródkiem, ciszą i przestrzenią – brzmi jak ideał. Jednak codzienna rzeczywistość często weryfikuje ten sielankowy obraz. Dojazdy w korkach, zależność od samochodu, dalekie odległości do szkół czy sklepów oraz czas tracony na ciągłe dojeżdżanie potrafią przyćmić uroki posiadania własnego kawałka trawnika. Nic dziwnego, że coraz więcej rodzin – i nie tylko – rozważa mieszkanie w centrum miasta jako zdecydowanie lepszą alternatywę.