nieruchomosci

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.



Artykuł Dodaj artykuł

Nowe strategie na rynku magazynowym i logistycznym w Europie

09-09-2025, 09:18

cbre logo

Popyt na powierzchnie w sektorze przemysłowym i logistycznym w Europie ustabilizował się – wynika z najnowszego raportu CBRE. W drugiej połowie roku oczekiwana jest poprawa wyników w sektorze. Jednak absorpcja netto, czyli wielkość powierzchni wchłoniętej przez rynek, jest niższa ze względu na strategie racjonalizacji i relokacji stosowane przez najemców. Firmy kalkulują ryzyka geopolityczne i wdrażają nowe podejście.

Rynek przywykł do ryzyk geopolitycznych

Niedawne porozumienie w sprawie ceł pomiędzy USA a UE ma zmniejszyć poziom niepewności wśród najemców logistycznych w Europie, co może dodatkowo wesprzeć umocnienie rynku w drugiej połowie roku. Wyniki naszego badania European Logistics Occupier Survey 2025 pokazują jednak, że wielu najemców już wcześniej uwzględniało tego typu ryzyka geopolityczne lub nie traktowało ceł jako bezpośredniego ograniczenia dla swoich potrzeb w zakresie nieruchomości.

Powierzchnia rośnie wolniej

Wskaźnik pustostanów nadal rósł w pierwszych miesiącach 2025 roku i obecnie po raz pierwszy od ponad dekady przekracza 5 proc. Nasze prognozy nadal wskazują na stabilizację w dalszej części roku. Roczne dostawy nowej powierzchni osiągnęły najniższy poziom od początku 2018 roku, podczas gdy wolumen powierzchni w budowie (w większości już zabezpieczonej przednajmami) ustabilizował się na poziomie ok. 4 proc. całkowitych zasobów, wobec niemal 7 proc. w 2022 roku. Występują jednak znaczące różnice w poziomie pustostanów i aktywności deweloperskiej pomiędzy poszczególnymi krajami, a nawet w obrębie jednego państwa. Największy wzrost pustostanów odnotowano w Wielkiej Brytanii, Włoszech i na Słowacji, chociaż w Niemczech, Hiszpanii i Polsce pojawiły się oznaki stabilizacji. Najemcy logistyczni nie w pełni jeszcze wykorzystali nowe warunki rynkowe, głównie z powodu wewnętrznych wyzwań związanych z uzyskaniem zgody na ekspansję lub modernizację powierzchni w warunkach utrzymującej się niestabilności.

Wyższa jakość i wyższe czynsze

Średnie tempo wzrostu czynszów prime odbiło na początku roku powyżej średniej historycznej, napędzane wzrostami w lokalizacjach takich jak Manchester, Warszawa, Paryż i Madryt. Wynik ten przekroczył oczekiwania rynkowe i podkreśla siłę segmentu prime, który jest coraz częściej definiowany nie tylko przez lokalizację, ale również jakość i specyfikację aktywów.

W miarę jak najemcy przyjmują bardziej strategiczne podejście do nieruchomości, coraz większy nacisk kładą na aktywa zapewniające szerszą wartość operacyjną. Wyższe czynsze łatwiej jest uzasadnić w sytuacji, gdy portfel nieruchomości realnie wspiera efektywność biznesową, np. poprzez usprawnienia w zakresie transportu, pracy czy odporności łańcucha dostaw.

Artykuł zewnętrzny

Źródło: Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE