Magazyny przestają być wyłącznie zapleczem operacyjnym dla łańcuchów dostaw. Coraz częściej stają się miejscem, w którym w praktyce realizują się założenia Przemysłu 5.0 - koncepcji łączącej automatyzację, zrównoważony rozwój i podejście zorientowane na człowieka. Dla polskich najemców skutkuje to zmianą kryteriów decyzyjnych: od skali i kosztu powierzchni w stronę efektywności, odporności oraz jakości środowiska pracy.
Firmy z sektora logistyki i łańcucha dostaw ostrożnie patrzą na najbliższe miesiące, jednak większość nadal zakłada wzrost zapotrzebowania na powierzchnię magazynową w Polsce. Największym wyzwaniem dla branży pozostają presja cenowa, obawy o słabnący popyt i dostępność pracowników – wskazuje najnowszy raport CBRE i P3 “Logistics and Supply Chain Confidence Index 2025/26”. Jednocześnie istotnie wzrosła atrakcyjności inwestycyjna Polski na tle innych krajów UE – połowa respondentów oceniła ją powyżej średniej europejskiej, podczas gdy rok temu była to mniej niż jedna trzecia badanych.
Na rynku magazynowym w Polsce coraz większe znaczenie ma jakość projektów oraz dopasowanie inwestycji do realnego popytu. Deweloperzy i inwestorzy koncentrują się na powierzchniach magazynowych o najwyższym standardzie, a banki gruntów uwalniane są stopniowo - wynika z raportu CBRE „2026 Poland Real Estate Market Outlook”. Zdaniem ekspertów CBRE, sektor logistyczny w Polsce zyskuje na znaczeniu w globalnych łańcuchach dostaw. Mimo rosnącego zainteresowania inwestorów, stawki czynszu w Polsce pozostają jednymi z najniższych w Europie.
Magazyny miejskie stały się istotnym elementem „logistyki ostatniej mili” w największych polskich aglomeracjach i stanowią około 5 proc. całej powierzchni logistycznej i przemysłowej w kraju. Choć ten liczący blisko 2 mln m kw. segment oferuje realne korzyści w zakresie szybkości dostaw i dostępności kadr, pozostaje rozwiązaniem dedykowanym wybranym modelom biznesowym, a nie uniwersalną alternatywą dla wielkich centrów magazynowych typu big box. Najczęściej korzystają z niego firmy kurierskie, e-commerce oraz dystrybutorzy artykułów codziennego użytku (FMCG).
Firma CTP oficjalnie potwierdziła realizację CTPark Częstochowa – nowoczesnego parku logistyczno-przemysłowego zaprojektowanego z myślą o przedsiębiorstwach prowadzących działalność dystrybucyjną, magazynową oraz transportową. Inwestycja zostanie zlokalizowana w północnej części województwa śląskiego, bezpośrednio przy autostradzie A1. Tym samym wzmocni sieć CTParks w Polsce i odpowie na rosnące zapotrzebowanie na infrastrukturę wspierającą sprawną obsługę łańcuchów dostaw.
Logistyka przestała być wyścigiem o jeden wskaźnik. Dziś to pole ciągłych decyzji balansujących między czasem, kosztem, technologią i oczekiwaniami klientów. Firmy, które próbują optymalizować tylko jeden element łańcucha dostaw, bardzo szybko odczuwają skutki takich decyzji w pozostałych sferach - od rentowności po jakość obsługi.
W branży budowlanej jest spokojniej niż jeszcze kilkanaście miesięcy temu, ale na horyzoncie pojawiają się nowe wyzwania. Firmy z powodzeniem wdrażają wnioski wyciągnięte z pandemii, jak skracanie łańcuchów dostaw. Materiałów budowlanych nie brakuje, a ich ceny rosną zdecydowanie wolniej. Jak wynika z danych GUS, w porównaniu rok do roku produkcja budowlana zmniejszyła się o 5,7 proc., a inwestorzy coraz częściej przenoszą swoją działalność z obiektów usługowych na specjalistyczne i inżynierii lądowej. Lekkie spowolnienie w branży sprawia, że zasobów do prowadzenia działalności budowlanej nie brakuje, ale sytuację może zmienić proces odbudowy Ukrainy.
Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.
Kolbat, miedź, grafit czy lit to tylko kilka z surowców, do których dostęp ma decydujące znaczenie dla transformacji energetycznej. Tymczasem w przypadku wielu z nich Europa bazuje na niestabilnych łańcuchach dostaw. Skąd obecnie producenci technologii opierających się na zielonej energii pozyskują kluczowe zasoby? Arup, międzynarodowa firma specjalizująca się w zrównoważonym doradztwie i inżynierii opracowała raport przedstawiający obecny stan surowców najistotniejszych do produkcji i wykorzystania zielonej energii.
Łódź konsekwentnie umacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych hubów przemysłowo-logistycznych w Europie. Najnowszy raport „Łódź 2025. Industry | Innovation | Infrastructure”, przygotowany przez Savills Polska we współpracy z Invest in Łódź (Biurem Rozwoju Gospodarczego i Współpracy Międzynarodowej działającym w ramach Urzędu Miasta Łodzi), pokazuje, że lokalizacja w centrum tzw. „Złotego Trójkąta” (Warszawa–Łódź–Wrocław–Poznań), wraz z nowoczesną infrastrukturą i dostępem do wysoko wykwalifikowanych specjalistów, tworzy wyjątkowe warunki dla inwestorów. To makroregion generujący 47% PKB Polski, który w nadchodzących latach będzie jednym z głównych motorów rozwoju całej Europy Środkowo-Wschodniej.
Popyt na powierzchnie w sektorze przemysłowym i logistycznym w Europie ustabilizował się – wynika z najnowszego raportu CBRE. W drugiej połowie roku oczekiwana jest poprawa wyników w sektorze. Jednak absorpcja netto, czyli wielkość powierzchni wchłoniętej przez rynek, jest niższa ze względu na strategie racjonalizacji i relokacji stosowane przez najemców. Firmy kalkulują ryzyka geopolityczne i wdrażają nowe podejście.
Zdecydowana większość (96 proc.) najemców powierzchni logistycznych w Europie deklaruje, że będzie potrzebować nowej przestrzeni magazynowej w ciągu najbliższych 12 miesięcy – wynika z raportu CBRE „European Logistics Occupier Survey 2025”. Odsetek firm planujących taką ekspansję w perspektywie trzech lat ustabilizował się na poziomie 46 proc., nadal jednak przewyższa odsetek podmiotów planujących redukcję (12 proc.).
GARBE Industrial Real Estate Poland, dynamicznie rozwijający się deweloper powierzchni magazynowych i przemysłowych w Europie Środkowo-Wschodniej, we współpracy z WOOD & Company Logistics Sub Fund zrealizuje nowy projekt na Śląsku – GARBE Park Gliwice. Nowoczesny kompleks przemysłowy dostarczy 75 000 mkw. powierzchni najmu, która powstanie zgodnie z wymaganiami certyfikacji BREEAM na poziomie „Excellent”. Inwestycja powstanie w sąsiedztwie istniejącego parku handlowego. Całkowita wartość projektu przekroczy 50 milionów euro.
Wykończenie domu to dziesiątki decyzji, kilku wykonawców, różne terminy dostaw i ryzyko, że elementy od różnych dostawców po prostu do siebie nie pasują. Kolor drzwi nie gra z kolorem okien. Podłoga nie współgra z listwami. Ekipa od podłóg nie może zacząć, bo ekipa od okien jeszcze nie skończyła. Znajome? Rozwiązaniem jest kompleksowy salon stolarki i podłóg, w którym jeden doradca, jedna wycena i jedna ekipa montażowa ogarniają całość. To model, który w krajach Europy Zachodniej funkcjonuje od lat – i który coraz więcej polskich inwestorów wybiera świadomie, nie dlatego że to wygodne, ale dlatego że to po prostu tańsze i bezpieczniejsze.
Producent napojów BEWA rozpoczął budowę nowego zakładu, który przywróci funkcje przemysłowe terenom po dawnej rozlewni wody Evita w Biskupcu. Generalnym wykonawcą inwestycji został Commercecon, z którym firma współpracowała już w przeszłości. Projekt, zakładający powstanie kilku obiektów o łącznej powierzchni blisko 13 tys. mkw., realizowany jest częściowo w modelu brownfield.